Компрессор 2ВМ4-24/9.
Общие сведения
| Технические характеристики компрессора 2ВМ4-24/9 |
| Сжимаемый газ |
воздух |
| Частота вращения вала электродвигателя, об/мин |
750 |
| Объемная производительность приведенная к условиям всасывания, куб/м в мин. |
24 |
| Давление атм. абс.: начальное |
атмосферное |
| Давление атм. абс.: конечное |
9 |
| Температура газа начальная град. С |
-25...+35 |
| Мощность на валу компрессора, кВт. |
128 |
| Расход охлаждающей воды без концевого при ее температуре на входе +15 град.С.(расч.) л./мин. |
48 |
| Расход масла на смазку цилиндров, г/час |
60 |
| Количество масла, заливаемого в раму компрессора, л |
100 |
| Масса компрессора, кг |
3750 |
| Электродвигатель |
| Тип |
А2К85/24-/16 УХЛ4 |
| Мощность, кВт |
160 |
| Напряжение, В |
380 |
| Установка |
| Масса установки в объеме поставки, кг |
5300 |
| Габаритные размеры установки, Д/Ш/В, мм |
2685/1485/2020 |
Компрессор поршневой 2ВМ4-24/9, завод Борец
В комплект поставки входят:
1. Компрессор воздушный
2. Электродвигатель А2К85/24-8/16-УХЛ4
3. Щит управления эл/двигателем
4. Холодильник 1 ст. (промежуточный)
5. Холодильник концевой
6. Шкаф автоматики
7. Комплект ЗИП
8. Анкерные болты
Компрессор 2ВМ4-24/9 крейцкопфные, двухступенчатые, стационарные, поршневые, оппозитные, с водяным охлаждением.
Многие сборочные единицы и детали унифицированы.
Компрессорная установка 2ВМ4-24/9 состоит из следующих узлов: база, цилиндры, электродвигатель.
В состав базы входит кривошипно-шатунный механизм (коленчатый вал, шатун, крейцкопф), рама, блок смазки механизма
движения и лубрикатор (он предназначен для смазки цилиндров и сальников). В сухих компрессорах без смазки цилиндров
лубрикатора нет. Рама чугунная литая, коробчатой формы, с внутренними ребрами усиления. В верхней части рамы
предусмотрены плотно закрываемые крышками люки, обеспечивающие доступ к деталям механизма движения. Нижняя часть
рамы служит резервуаром для масла. На верхней части рамы установлен указатель уровня масла. Для крепления цилиндров
компрессора к раме имеются специальные приливы. В отверстиях поперечных ребер рамы установлены крейцкопфные чугунные
гильзы, служащие направляющими для крейцкопфов.
Система охлаждения водяная, незамкнутая, с регулировочным вентилем. Наряду с охлаждением из сжимаемого воздуха удаляются
масло и влага. Для этой цели служат влагомаслоотделители. Масло и воду из влагомаслоотделителей удаляют периодической продувкой.
Компрессорная установка оборудована системой автоматической защиты и сигнализации, которая осуществляет аварийное
прекращение работы компрессора с остановкой приводного электродвигателя в следующих случаях:
при превышении температуры воздуха после каждой ступени сжатия;
при падении давления масла в циркуляционной системе смазки механизма движения;
при недопустимом уменьшении протока охлаждающей воды;
при превышении давления нагнетания выше допустимого;
при КЗ и повреждениях в системе электропривода и управления.
Привод осуществляется от двухскоростного асинхронного электродвигателя А2К85/24-8/16-УХЛ4,
встроенного в раму компрессора.
Смазка компрессора 2ВМ4-24/9 осуществляется двумя независимыми системами: системой смазки низкого давления (циркуляционной) для подачи
масла к механизму базы; системой смазки высокого давления, для подачи масла в цилиндр. Система смазки низкого давления: масло
заливается в нижнюю часть рамы компрессора. Оттуда через сетчатый фильтр грубой очистки, расположенный в начале масловсасывающей
трубы, шестеренчатым насосом подается в блок смазки и далее через напорную трубу во внутренний канал коленчатого вала, который
имеет подводы масла на рабочую поверхность кривошипных шеек и к шатунам. Для предотвращения подтекания масла из рамы компрессора
на подшипниках коленчатого вала устанавливаются уплотнительные устройства. Масло заливается в раму через одну из люковых крышек;
уровень его измеряется стержневым маслоуказателем. Для слива масла из рамы предусмотрен сливной кран. Система смазки высокого
давления: масло заливается в лубрикатор, откуда многоплунжерным насосом подается к цилиндрам. Привод многоплунжерного насоса
осуществляется от ведущего валика шестеренчатого насоса блока смазки механизма движения. Масло, пройдя через плунжерный насос,
поступает к отверстиям в крышках и гильзах цилиндров, равномерно распределяется по поверхностям трения, обеспечивая смазку.
Контроль подачи масла к цилиндрам – через смотровое окно насоса.
Фундаменты компрессорных установок выполняются по рабочим чертежам, разработанным
специализированной организацией, применительно к конкретному месту расположения установки.
Компрессор имеется в наличии. Осмотр и пуск компрессора на стенде. Запасные части компрессора 2ВМ4-24/9, ремонт компрессора 2ВМ4-24/9.
|
|
